富士急行株式会社は、引退した鉄道車両を活用した日帰りサウナ施設「サ電(SADEN)」を、富士急行線の下吉田駅に2026年12月に開業する。営業運行を終えた鉄道車両をサウナ施設として活用する試みは、日本初だという。
富士山を臨みながら駅構内でととのう
「サ電(SADEN)」は、2024年12月に引退した富士急行線の車両「1000系1001号編成」をサウナ室として全面改装。下吉田駅の線路上に常設される。駅構内ならではのロケーションを活かし、現在も行き交う電車の音や振動を感じながら“ととのう”という、ここでしか味わえない体験を提供するという。施設内には、駅のホームをイメージした屋内ととのいスペースや、富士山を臨む外気浴スペースを設置。
さらに、サウナ室内には運転席を活用した仕掛けを取り入れるなど、車両が走っていた当時の面影を随所に残しながら「サウナ×電車」の世界観を楽しめる空間に仕上げるそう。サウナファンのみならず、鉄道ファンも満足できるであろう新しい体験型サウナ施設になりそうだ。
また、日本最大級のサウナ検索サイト「サウナイキタイ」とのコラボレーションにより、同サイトのプロデュース協力のもと、サウナの魅力をより深く楽しめる施設づくりを進めるとのこと。今後の情報は公式InstagramやX(旧Twitter)のアカウント「sauna_saden」で発信されるそうなので、続報に期待したい！
富士急行創立100周年事業のサステナブルなプロジェクト
「サ電(SADEN)」は、富士急グループが推進する「富士急サウナリゾート」の新たな取り組みの一つで、同グループでアウトドアリゾート事業を展開する株式会社ピカが運営する。なお、この取り組みは、富士急行創立100周年事業の一環で、長年親しまれてきた鉄道車両を富士山麓ならではの新たなエンターテインメント体験へと再生するサステナブルなプロジェクトとなる。環境への配慮と地域活性化の両立を目指し、持続可能な観光・地域づくりに貢献していくとのこと。
1000系1001号編成とは
京王電鉄株式会社から譲受し、1994年より富士急行線で運行を開始した車両。以来、長年にわたり主力車両として活躍し、2012年には京王電鉄で運行していた当時の塗装色に復元された。2024年12月15日に、惜しまれながら定期運用を終了。
富士急サウナリゾートとは
「ととのいの最高峰へ」をコンセプトに、富士山を望むロケーション、富士山の天然水、富士山麓の風を感じる外気浴など、富士山の恵みを全身で感じながら、極上の“ととのい”体験を提供することを目指す富士急グループが推進する取り組み。現在は、富士山エリアの「ホテルマウント富士」、「ふじやま温泉」、「PICA Fujiyama」の3施設に加え、相模湖エリアの「うるり」、静岡エリアの「熱海シーサイドスパ＆リゾート」、「THE GLAMPING 箱根十国峠」の計6施設を展開しており、今回の「サ電(SADEN)」が7施設目となる。
「サウナイキタイ」とは
日本最大のサウナ検索サービス。全国1万5000件以上のサウナ施設を掲載し、温度・ロウリュ・外気浴・宿泊可など100項目以上の条件から検索できるほか、地図や現在地からも探すことができる。サウナ体験を記録できる「サ活」は累計1000万件を超え、サウナの魅力を伝えるマガジンなど、サウナをもっと楽しむためのサービスをWeb・アプリで提供している。
サ電(SADEN)
住所：山梨県富士吉田市新町2-8-12 富士急行線下吉田駅
アクセス：
車→中央自動車道・西桂スマートICから約10分、中央自動車道・河口湖ICから約15分
電車→JR中央本線大月駅で富士急行線に乗換下吉田駅下車すぐ
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