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＜画像7 / 10＞北海道ゆるっと鉄道旅～夕張支線3：2019年春に廃線になる駅めぐり

北海道ウォーカー

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使われなくなった駅事務所部分はベニヤ板で封をされていますが、駅舎は現役。駅舎内には昔の夕張市の写真が数多く掲示されていました

使われなくなった駅事務所部分はベニヤ板で封をされていますが、駅舎は現役。駅舎内には昔の夕張市の写真が数多く掲示されていました

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鹿ノ谷駅へやってきた夕張行普通列車
秋色に染まる沼ノ沢駅～清水沢駅間を走る普通列車
沼ノ沢駅には、かつて駅事務所だった場所を活かした絶品の洋食レストランがあるのです！
おすすめメニューは、夕張市の名産の一つ、長いもを使った「長いもハンバーグセット」（1680円）
清水沢駅の周辺には商店や食堂があるほか、夕張市内を巡るバスが発着します。タクシーも客待ちをしていました
左の駅舎近くにかつて三菱石炭鉱業大夕張鉄道線のホームと線路があり。空き地部分には石炭列車が行き交う貨物線がありました
使われなくなった駅事務所部分はベニヤ板で封をされていますが、駅舎は現役。駅舎内には昔の夕張市の写真が数多く掲示されていました
今は小さな無人駅。でも、かつては競合鉄道会社も発着するターミナル駅でした
現在の鹿ノ谷駅はホーム1面1線のみの無人駅。かつて両線の線路が多数あった広い空き地が目の前に広がり、長い人道橋が空き地の上をまたいでいます
鹿ノ谷駅の近くの谷間には、夕張鉄道の橋脚跡が残っています。近くには夕張支線の鉄橋と、かつて夕張線が複線だった時の橋脚跡もあります

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